安全管理交流会发言稿（通用10篇）

在社会一步步向前发展的今天，能够利用到发言稿的场合越来越多，好的发言稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。大家知道发言稿怎么写才正确吗？以下是小编收集整理的安全管理交流会发言稿，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

安全管理交流会发言稿 篇1

尊敬的各位领导、同志们：

大家好！我叫xxx，是xxx厂维修段的段长。今天能够和大伙聚在一起，听大伙说说工段安全管理，使我获益匪浅。借着这个机会，我也给大伙汇报一下我们维修段的安全工作。xxx厂维修一段现有职工24人，主要负责xxxx多台设备的维修养护等工作。而我作为其中的一名老维修工，在这里已经工作了20多年，任维修段长也有18个年头。常年和设备、电气打交道，使我深知作为高危险工种，很多事故案例大都发生在维修这一行业。因此，如何让我的弟兄们能够“高高兴兴上班来，平平安安回家去”就成为我常念叨的一件事，久而久之自然也积累了一些经验，总结起来，主要有以下几点：

一是守住制度不放松。在日常工作中我要求大家无论做啥事都要按章作业，因为每一条规章制度、安技规程都是老一辈人用经验、用鲜血，甚至用生命换来的，每一句话、每一项规定都有它的道理必须遵守。记得我刚当上段长时，有一次，两名维修工给循环泵压盘根，为了赶时间，他俩没有通知电工断电就开始干了起来。正巧我巡查时发现了，就叫他们停下来等断了电再干。一名维修工满不在乎地对我说：“没事段长，我们一直都是这样干的，都没出过事。再说，这点小活几分钟就搞定了，要是再做些安全准备工作，半小时也下不来。”我说：“你们以前这样干不出事那是你们侥幸。按规定这属于严重违章，在我这儿决不允许出现这样的错误！”在我严厉的批评下，两名维修工尽管很不情愿，还是喊来电工，按程序进行了断电、挂牌。事后，我就这事专门给全段的维修工们开了个会，把类似的事故案例说给他们听，让他们知道如果不停电都会出啥样的后果，并按规定罚了两名当事人一人30元钱。我说：“今儿罚你俩的钱一来是因为公司有这样的规定，二来也算是给大伙提个醒儿，不管是谁只要再出现违章作业的事，都照规定处罚。你们好好想想，我们都是家里的顶梁柱，如果我们出个事儿倒下了，那家不就塌了吗？”经过我的劝说，大伙也意识到按章作业的重要性，在日后的作业中都能够主动自觉遵守作业规程，再也没有出现过违章作业的事。

二是加强教育提意识。我看过一篇文章说，各类安全事故的发生90%以上源于安全意识薄弱。因此，我特别注重对全段人员的安全教育工作。每周我们厂召开的安全生产办公会，只要涉及安全方面的信息，我都一字不漏的记下回去后传达给全段人员。凡是公司下发的各种安全文件，我都自己先认真学习一遍，吃透文件精神后，再带领全段人员学习。而像（安全现场管理办法）这样的安全规章制度等文件更是经常学、反复学。同时，想办法找来各种维修事故案例让他们看，使他们了解哪些应该做，哪些不能做，从而提高他们的安全意识。此外，借助“岗位描述、手指口述”和劳保用品整顿活动的开展，规范全体维修人员的作业程序和劳保穿戴，进一步对他们进行安全保护。

三是苦练技术保安全。在我们工段，我总是给职工说，技术是安全之本，拥有一身过硬的技术本领，才能在工作当中游刃有余，遇到突发事故才会临危不乱。因此，我始终给职工们宣传“有技术吃香、有技术风光”的理念。鼓励大家在平凡的岗位上学习技术，提高自己的业务水平。因为一个人的技术是否合格、熟练，直接影响着所管理的设备状况和周围职工的人身安全。我要求凡进入本工段的职工必须先于所在的老师签订“导师带徒”合同，每月对徒弟进行考试摸底一次，考试内容涵盖维修工的基本知识和常用工具的使用方法及注意事项。考试评委有班段的技术骨干组成，要求连续摸底考试三次以上才能单独上岗作业，否则只能拿本岗位工资的副岗待遇。在我的带动下，大家学技术的劲头可足了。其中，zzz和zzzz通过学习，积累了丰富的维修知识，年年能在公司技术比武中获个“技术标兵”、“技术能手”。

而在全段24名维修工中，技师就有4人。同时，对年轻维修工在学习维修技术方面给予了无微不至的帮助，像我们段去年新分来了一名大学生xx，由于在学校学的是土木工程，和维修不沾边，我就手把手的从画图、看标尺这些基础开始教起，使他在很短的时间内掌握维修基础知识。等他有了一定的基础后，又将自己在处理设备故障方面的经验传授给他，使他能够迅速掌握了辨别设备事故故障产生原因及处理方法的能力。此外，还鼓励全段职工比技术、比发明。XX年，我段职工xxx在工作中反复琢磨出了一套修复振动筛激振器的液压工具，经投入使用后大大提高了工作效率，得到了同事们的一致认可。以后，在他的影响下，全段每年都有“五小发明”，并多次获得公司的奖励，同时也提高了全段职工的整体技术水平，为安全打下了坚实的基矗

四是营造和谐暖人心。作为一名工段长，我把工段里的每一位职工都当做自己的亲兄弟看待。我常跟大家讲，我们从四面八方来，虽然年龄大小不一样，血缘不同，但我们每天在一起的时间却比亲兄弟还多，这就是一种缘分。每到年底，就汇合全段弟兄在一起聚一聚，联络一下感情，畅想一下未来。同时，还积极帮着段里的兄弟解决困难。一次，段里的一名职工想去xxx学开大巴，需要两个月的`时间，这样就会影响到个人的收入。我了解情况后，托关系在本地的公交驾校让他利用双休日学习，经过了半年时间，他在没有影响工作的情况下顺利地拿到了a证。新工xxx结婚时，老家距这里较远，家里人手不多，我就和段里的几名兄弟一起去他那里帮忙，一直忙到他办完喜事。当他提出感谢时，我说：“谢啥，我们工段就是一个家庭，走到一起是缘分，咋能不相互帮助！”

总之，在我们全体维修人员的共同努力下，我们维修段自成立以来没有发生一起人身伤害事故。但这不是啥值得骄傲的事儿，毕竟安全不能有丝毫的懈怠与马虎。今后我要更加努力的工作，要把安全时刻挂在心上，要让我的弟兄们天天都“高高兴兴上班来，平平安安回家去”。

我的发言完了，谢谢大家！

安全管理交流会发言稿 篇2

各位领导、各位企业同行：

大家好！今天我有幸与大家一起参加本次“高危项目安全管理交流”学习的活动，并根据学习安排，我代表博罗平安山生态旅游发展有限公司（平安山风景区）法人代表，就高危性体育项目安全管理工作与各位做一交流，希望在座的各位领导、专家、同行对我们的安全管理工作给予指导，并多提宝贵意见。

平安生态旅游风景区，位于博罗县柏塘镇平安林场内，景区在市政府、市旅游局、市林业局、博罗县委县政府的关心支持下，景区按国家4a级名胜风景区标准规划建设，现推出一期项目：华南地区唯一动感刺激安全的隧道漂流、灵山佛国千年元音古寺、国内罕见的纯天然瀑布群、10公里长的峡谷登山栈道、5公里溯溪探险、冲浪游泳池、儿童水上娱乐区、岭南特色风味餐厅、休闲度假客房、300亩景观梅林、800亩生态竹海、16000亩原始森林等配套服务项目已全面开放；平安山风景区是《广东省森林生态旅游示范基地》、省市县《生态旅游开发建设重点扶持项目》，景区集生态休闲、酒店会议、宗教文化探秘、观光娱乐度假、养生保舰土特美食购物为一体的多功能大型原生态旅游度假景区。

平安山景区平安峡漂流已于去年正式对外营业，经过摸索与磨合，经验的吸取，根据平安峡漂流河道的特点、特色、地理、地形、水流、落差等实际情况，针对漂流的风险特点，公司于20xx年2月成立景区经营安全管理委员会，建立了安全管理部门组织架构、主管领导、安全主任、安全员，坚持“安全第一、预防为主”的方针，制定和完善了一系列安全生产监管制度、安全规范操作要求和景区旅游安全应急预案，每星期一次安全管理部署会；每天公司早会和部门早会都将安全工作放在前面并监督落实到位，每逢节假日、重大活动或大团体活动我们都按专项专题制定安全应急预案，定期开展旅游漂流安全应急救援实战演练，并通过每周“安全例会”和经常性的安全教育、技能培训与常规性、突击性交叉进行的安全检查等多项措施，深入推进景区项目部门各项安全工作的开展，从而确保和实现平安峡漂流的“安全、秩序、质量、效益”四统一目标。围绕安全生产管理我们做的工作是：

一、平安山景区按行业要求办理了包括营业执照、税务登记、食品卫生许可证、公共场所卫生许可证、土地使用证、林权证、高危性体育漂流项目经营许可证等合格有效的经营证件。

二、思想是行动的指南，公司领导班子深知安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，安全工作已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在企业管理者头上的`一把双刃剑，企业前程、管理者饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务融合在一起的，在这个正确的认识指导之下，我们景区专门成立了安全生产管理委员会，确立了安全与生产、安全与效益、安全与进度、安全与质量的要求作指导思想。

三、公司与上级安全管理部门落实并签订了安全生产责任制。落实了安全生产主任，配备足够的景区安全员、护漂员和救生员；加强员工安全培训，尤其是对护漂员、救生员的培训，提高全体员工安全意识；建立健全各项安全制度和岗位职责，组织护漂员及救生员参加市体育局的护漂员、救生员的培训，提高全体员工自我救护、应急救护安全防范等等意识；并保证护漂员、救生员持岗上证。

四、全面完善了旅游安全设备设施和安全提示与标识，在漂流购票点、起漂点、停车尝道路设置了《游客安全须知》、《安全生产管理制度》和时刻提醒漂流游客注意河道落差、坡长、水深、危险、小心的交通、行人、漂流的安全温馨提示。

五、与景区林场派出所联合在景区设立了警务区、防火办公室、林场综合办公室；与平安卫生院联合增设了医务室、医疗救护点。完善并建立了景区安全生产台帐、会议纪要、安全生产责任书、应急预演练资料、安全培训资料安全生产应急预案的管理。

六、加强景区旅游车辆管理，定期对车辆进行年审、检修、保养；与驾驶员签订安全责任书、强化驾驶员管理，坚决杜绝酒后驾车、疲劳驾车和带情绪驾车；坚绝杜绝超速、超载现象，确保驾驶安全。

七、加强食品卫生管理和消防安全。要选择正规的合格食品供应商，规范食品储存、加工管理，从严把关不购进、不加工、不出售腐烂、变质、过期、有毒、有害的食品，严防和杜绝食物中毒事件的发生。

八、在景区森林防火方面，景区以象头山林场为主，加强全体员工防火、防洪、防自然灾害常识的宣传、培训、预防、处理，增加安全巡逻等。

九、由景区导游、工作人员、安全员、护漂员、救生员、管理人员、景区广播室每天定时不定时向游客宣传、播放景区游客安全注意事项和漂流、游泳池、登山注意事项。

各位领导，各位同行，虽然我们在20xx年的安全管理方面已做了一定的工作，全公司安全形势也趋于平稳。但是，我们深知，安全工作不是靠大声的口号，也不是应付检查才做的，企业生存、发展、效益前提是要把安全放在首位的，我们的工作还有不深不细之处，经营中仍然存在着安全事故隐患，需要我们继续努力完善与整改。我们相信有上级部门的正确指导，有同行的大力支持，有本次学习的先进经验，我们景区在今后的经营安全管理上有决心、有信心、有能力、有责任地做好安全管理工作；让平安山景区实现安全秩序质量效益四统一目标不是一句空口号。

我的发言完了，祝大家身体健康！家庭幸福！谢谢大家！

安全管理交流会发言稿 篇3

各位领导、各位朋友：

大家好！

看到台下一张张阳光般的笑脸，我由衷的高兴，大家给了我演讲的勇气，我要把我心中的故事拿出来给你分享。今天我演讲的主题是《为安全飞翔，我一腔热血我的安全管理之路》。

我来自遥远北方的一座煤矿城市，据此地2000公里有余。朝西北望去，我仿佛看到我的父亲，一张漆黑的脸，闪烁着一双鲜活的眼睛，两排牙间发出一声呵斥：臭小子，你来这里干什么？随后，父亲把我紧紧抱在怀里。接着，把他上班过程中舍不得吃下的工作餐一块夹肉的馒头塞给我，那块馒头永远带着父亲的体温和煤炭的腥味；之后，我们父子俩走上一条雨天泥泞、晴天尘土飞扬的回家之路。童年时光，我就是在矿井出口等待父亲平安下班、平安回家的过程中度过。我和父亲走在平安路上，我跳呀、跑呀、发出欢快的尖叫，像大雁一样张开翅膀自由飞翔。

我来到南方某个城市打工，第一份工作，是一家大型企业集团分公司的安全管理员，那一年我一腔热血，开始了安全管理之路，戴上写着安全管理员的红袖标，左边肩头挂上对讲机，右边肩头带上装着违纪记录本、验电笔、绝缘胶带的帆布包，跨上巡逻的自行车，一种自豪感油然而生，我骄傲我是一名安全管理员，我热情，并且豪情满怀，发誓要把安全工作做好、做出色。

隔壁分公司的一起事故震撼了我，一名入厂一天半的电工被变压器活活地砸死了，当时，这个分公司的新车间需要安装一台变压器，叉车将变压器举起后，由于车间地坪没有进行水泥浇筑，地面凹凸不平，叉车上的变压器也开始随着左摇右摆起来，两名电工一左一右手扶着变压器随叉车前行，没有加油的变压器上边重下边轻，加上变压器举的比较高，瞬间倒下，将左边的一名电工当场砸死，脑浆流了一地，那一刻，我明白了肝脑涂地这个典故的深刻含义。我为死者哀悼之际，加强现场安全管理，严肃处理违章违纪人员，积极开展员工安全教育，我仿照驾驶员扣分制度，编制了安全管理考核细则，给违纪违规人员进行记分，扣分到一定程度，要求这些人员参加安全培训和考试，考试合格继续上岗，不合格给予经济处罚还要安排补考。通过持续不断的细化管理，我们分公司的安全管理工作始终走在集团的前列，事故逐年下降，员工安全意识逐步提高，设备安全状态良好，我本人也多次被评为安全生产先进个人。

那年，单位组织我们先进个人到舟山旅游，爬上佛顶山，我眼望四海，伸展双臂，仿佛突然之间我变成了一只海鸥，海风伴我翱翔，就连观音菩萨也朝我微笑。

几年后，我来到了XX集团，负责集团安全管理事务，我始终一腔热血，我行走在安全管理之路上，不管是远在新疆的矿山、客运行业，还是四川、河南的商贸流通企业，更有我们集团曾经起步的电气产业，只要为安全所管，我必然用心为之，从建立集团的安全管理制度到设置通畅的沟通渠道，从安全检查的明察暗访到周到的耐心指导，从安全教育的落实到下属企业的安全硬件配套等等，只要我们XX集团的安全管理者能够想到，我们就能做的更好。春天里，偶尔看到向北飞去的小燕子，我就会感到一阵阵春天般的骚动。我也是一只小燕子，不是么，我为安全飞翔，因为我一腔热血。

我们不是救世主，但是我们可以有一副救世主的心肠。虽然，救世主之路漫长曲折，路上要遍观世间百态、尝尽坎坷辛酸，但我们仍然可以一腔热血，并且豪情满怀，因为这是一条可以快乐飞翔之路。为了自由飞翔的生命，我一腔热血，因为我永远不会孤单，因为飞翔在安全管理之路上，有我，有你，有他，有一颗颗滚烫的心在永远地激励着我。

安全管理交流会发言稿 篇4

同志们：

今天镇党委、政府在这里召开全镇校车整治工作会议，传达贯彻上级机关有关文件和会议精神，希望全镇各有关部门立足自身本职、强化职能，进一步提升校车安全意识，确保全镇正常的交通安全秩序，杜绝各类事故的发生。下面我根据《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》和我镇校车管理实际，再强调三点意见：

一、切实提高思想认识。

校园安全管理工作不仅是党委政府高度重视的重点问题，也是社会各界共同关注的热点问题。我们要高度重视校车安全管理工作，牢固树立“校园安全无小事”的理念，全面贯彻落实去年以来以及近期上级部门和各级领导就校车和校园周边安全管理工作的批示、指示和文件精神，强化联动监管，明确责任，迅速行动，确保校车整治管理措施取得实效。

二、加强校车排查摸底。

全镇各部门要积极配合镇教委在前段时间摸排掌握的基础上，对已掌握的中小学校、幼儿园校车基础数据作进一步核实确认，镇教委、各学校要按照“一车一档、一人一档”方式，建立校车和驾驶人校车交通安全监管档案，健全校车、所有人、驾驶人、运行时间和路线、护送人员等基本信息，明确校方具体责任人与联系方式，确保监管无盲区。

三、强化日常督导检查。

刚才代表柴胡店镇政府与各学校签订了《中小学幼儿园校园安全管理责任书》对校车、驾驶人、护送人员、日常管理等方面作出了具体的规定，希望各级各部门认真遵守、贯彻落实。镇政府也将不定期地对落实情况进行督导检查、落实责任追究机制。

同志们，校车安全管理工作是当前社会综合治理工作的重要内容，各单位、各部门要站在讲政治的高度，以更严格的制度、更严密的措施、更严厉的责任追究来强化校车管理工作，确保校园安全无事故，真正让学生上学放学安全、让党委政府放心、让人民群众满意。

安全管理交流会发言稿 篇5

各位领导、同志们：

大家好！

回顾过去、展望未来、在新的一年里，我们电力公司将继续按照供电公司及各级领导的要求，紧紧围绕“安全第一，预防为主”的方针开展安全工作。

一、针对上一年度安全工作中暴露出的问题，进一步修订和完善各种安全生产规章制度，全面落实安全生产责任制，明确划分岗位职责、标准明了、程序清楚，同时细化各岗位、各部门的考核细则，严格考核，真正做到依法治企、科学管理。

二、在今年的安全管理工作中一定做到“严、细、实“，抓管理，重奖惩，劳动纪律实行重奖重罚、实施有效的奖惩机制激发员工的工作热情、制定详细的安全工作计划、培训计划，落实好各种防范措施，保证年度安全工作的有序进行。

三、进一步加强班组安全管理工作，规范各项管理，把落实“安全生产”作为安全工作的重要内容，以反“三违”为重点，着重提高职工按程序、标准及安全防范措施工作的意识。坚决抓好现有各级人员培训工作。为安全施工做好准备。

四、在今年施工现场的安全管理方面、突出风险的动态管理，切实落实风险防范措施，积极组织对要害部位应急予案定期演练，提高公司整体对各类突发事件的应急反映能力、加强安监人员的监护力度、重点部位设专人监护，各施工点设专人加强巡视、发现隐患及时处理、作好安全防范措施后方准施工，管理上严格把关，紧抓经济效益的同时保障安全生产。

五、在安全技术、劳动保护、设备设施方面加强监管力度，安全工器具、电气工器具、起重工器具等报验率达到100%，坚决报废不合格工具、设备设施、随时加强现场抽查、严禁使用不合格工器具、针对公司的各种施工设备设施及车辆等超期使用情况、我们将严格按安全性要求进行严密细致的检修、不合格的坚决不予使用。公司人员安全培训合格率达到100%，坚决杜绝安全素质不合格人员进入施工、作业现场，严堵事故的源头，全面提高公司员工的整体素质，特殊工种持证上岗率达到100%，加强劳动保护用品投入，按规定发放，确保施工中人身安全。

六、加强公司的安全学习、培训管理，继续坚持每月一次的安全分析会议，传达上级文件、指示精神，查找隐患、分析不安全情况、制定好防范措施，层层落实到个人，及时堵塞漏洞，保证安全生产目标的实现。

我们坚信，同时我们也有信心，在新的一年里，在供电公司及各级领导的领导下，做好我公司的安全生产工作，并以“零伤亡、零伤害、零事故”作为我们全年的工作目标，不断加强和改进管理手段完善各种管理方法，提高管理水平，切实加强现场安全的管理和监督，实现公司全年生产安全平稳运行，为公司的全面发展做出应有的贡献，谢谢大家！

安全管理交流会发言稿 篇6

各位校长，园长，同志们：

我们今天在这里召开的全市校车专项整治工作会议，是按照市委市政府主要领导的指示要求，经教体局办公会研究，同时与公安交警部门协商决定联合召开的一次重要会议。我们大家都已经知道，20xx年11月16日上午9时15分，甘肃省正宁县榆林子镇西街道班门口发生了一起重大交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车相撞，造成死亡21人，受伤43人的严重后果。为吸取教训，警示大家，进一步加强我市校车管理，确保我市校车安全运营，下面我讲三点意见，不妥之处，以李局长讲话为准：

一、我市校车运营的现状与存在的问题

校车安全管理工作是一项以人为本、关爱生命的民心工程。它关系到全市近18万青少年学生的生命安全，关系到成千上万个家庭的幸福，关系到社会的和谐与稳定。近年来，各级党委、政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取了一系列积极有效的措施，使我市的校车管理工作取得了初步成效，广大学生的上下学安全基本得到了保障。但是，由于种种原因，校车安全仍然存在不少隐患。主要表现在：

一是非法营运接送车屡禁不止。目前，据不完全统计，我市各学校（幼儿园）共使用接送车辆261台，其中日常接送车辆192台，周接送学生车辆69台。在日接送的192台车辆中，已办理正式校车手续的仅有79台，还有113台没有办理任何校车手续。69台周接送学生的车辆基本为租用公交公司车辆，签订有承租协议。这113台没有办理校车手续的车辆即为非法校车，也就是黑校车。

二是超载现象比较严重。对于这个问题，我们在以前召开的校车专项整治工作会议上，已多次进行强调，我们也对教体局查到的超载单位，进行了通报批评。但是，截至目前，校车超员现象在我市却没有得到根本遏制，部分幼儿园受利益驱使，仍然在进行超员接送。最近，我们局安全科通过明察暗访，现场取证，已经初步掌握了一些幼儿园的超员事实，对于超员车辆，我们昨天已经与交警部门进行了沟通，正在作相应处理，对于超员单位，我们下一步将要进行责任追究。

三是少数报废车、农用车等仍在非法营运。此类问题主要体现在我市某些偏远农村较小规模学校和幼儿园，使用人多为当地村民自发组织接送本村学生，存在极大安全隐患。另外，在我市城区部分学校门口，也存在有部分家长私自雇用非法营运车辆，超员接送学生的现象。对于此类现象，我们教育部门管理上存在难度，但是我们却不能对这个现象视而不见。我们可以通过教育劝阻学生和告诫家长的方式，要求他们不乘坐各种非法营运及不合格车辆。学校也可以把此类情况反映给辖区公安、交通部门，让他们进行集中查处。确保任何达不到安全技术标准的车辆及任何没有在校车管理部门备案的车辆不得接送学生和幼儿。

四是极个别学校幼儿园领导重视不够、认识不足。这些情况如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出现群死群伤的特大事故，给社会带来巨大损失，给一些家庭带来巨大伤痛。前一段时间，在我们教体局组织开展的校车专项检查活动中，就有个别单位的校车被查出了隐患，下发了整改通知书，过了一段时间后，再去检查，仍然又发现了同样的隐患。说到底，还是重视程度不够的问题，利益驱动，侥幸心理占据上风。

五是还有校车驾驶员不服从教育部门监督管理的现象。在教体局数次开展的查处行动中，就遇到有部分校车驾驶员，遇到检查，擅自逃逸，或者拒不接受检查、拒不提供行车证与驾驶证等相关证件，不接受检察人员的询问。以后再遇到此类现象，教体局将对该车所属学校或幼儿园进行全市通报，教育、交警两部门将联合蹲点查扣，直至取缔该校车。

二、立即行动，开展校车安全大检查工作

一是以中心校为单位，对所辖幼儿园所有接送车辆进行重新备案建档，备案实行一园一档的方式。建档内容应包括幼儿园信息（园长信息、幼儿园位置、车辆台数），校车信息（车号、车型、车辆出厂时间、车辆荷载人数、车辆固定接送时间、接送线路等），驾驶员信息（姓名、性别、年龄、驾照类别、身体状况等）。校车及驾驶员信息要有以下内容：车主行车证复印件、车主身份证复印件、驾驶人驾驶证复印件、驾驶人身份证复印件、交强险及座位险复印件、如果车主不是幼儿园法人的还要有车辆所有人与幼儿园签订的车辆承租合同、还有驾驶员与幼儿园签订的安全行车责任书。每个幼儿园的档案袋要加盖中心校、幼儿园公章，一式三份，教体局安全科、辖区中心校、幼儿园各存一份。所有单位档案务必于下周三之前由安全专干收齐，统一报送教体局安全科备案。

二是开展校车安全大检查的具体内容：

1、校车安全管理 学校、幼儿园的校车是否按交通管理部门的要求进行配置；校车是否有承运人责任险；所有校车是否经过交警大队审验、建档、张贴标识；校车接载的学生数目是否超载；校车驾驶员是否具备国家规定的校车驾驶资质；校车和驾驶员基本运行情况的记录是否健全；新购置的校车，是否符合国家标准《校车标识》的相关要求；校车是否每座都设有安全带，是否配备有灭火器和逃生锤；校车是否按照要求安装进程GPS监控系统；学校是否在使用改装、拼装的不合格车辆或已达报废标准的车辆做校车；校车驾驶员是否有三年以上驾龄，最近三年内有无严重违章记录。

2、乘车学生安全教育 车辆行驶时，学生在车上是否有打闹、使用或玩耍笔、筷子、小刀等利器或将头、手或身体伸出窗外等现象；途中是否存在于司机谈话或大声喧哗；途中是否存在把玩车内应急工具及紧急出口设施；是否携带有烟花爆竹等易燃易爆危险品搭乘校车；驾驶员、随车老师、学生是否严格遵守其他相关校车乘坐安全规则。

3、校车驾驶员安全管理 校车驾驶员是否遵守学校的校车安全管理规定、配合学校对搭乘校车的学生进行交通安全教育；出车前，校车驾驶员是否对机动车的安全技术性能进行认真检查，是否有运载学生时中途加油现象；校车驾驶员是否遵守交通法规，安全文明驾驶，校车运行中是否有超速、超载、抢道等不良行为；学校是否同驾驶员签订安全行车责任书；驾驶员是否存在酒后驾车行为。

4、校车随车教师的安全管理 随车教师对接送学生的全过程进行监督和管理，发现问题，是否及时纠正和解决问题，对于无法解决的问题，是否及时向学校（幼儿园）校长（园长）汇报；学校（幼儿园）是否将有关行车路线的详细资料，包括接载地点及车辆到达的时间及时告知搭乘校车的学生家长或监护人；学校（幼儿园）是否为每辆校车拟备并及时更新乘车学生名单及其家长联系电话，以供核对；学生搭乘校车时，车上是否安排至少一名随车教师。随车教师是否认真负责，监督监视员遵规驾驶、谨慎行车，是否确保校车上的学生有序就座和安全上下车辆，学生上下车时，随车教师是否先下车保护；学校（幼儿园）是否安排学生安全候车，有序上下，在车辆完全停稳前，是否存在上、下车辆现象。在学生上车未就座坐好或学生下车未脱离车辆运行安全威胁的，是否有过早启动车辆现象。

以上自查情况，以中心校为单位，要形成报告，加盖公章，校长专干签字，下周五下班前交局安全科。

三、落实责任，完善制度，建立健全校车安全管理长效机制

校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。

1、要全面落实校车安全管理责任制。

一是要落实领导责任。各中心校长对辖区校车安全负总责。安全专干是第一责任人，幼儿园园长、校车驾驶员是直接责任人。

二是各乡镇办事处中心校针对校车管理，要实行中心校全员分包责任制。各中心校要把校车管理责任在中心校所有管理人员身上进行分包，实行专人负责、蹲点值守制度，确保每一所幼儿园、每一台校车都要有专人监管、专人负责，校车违规运营，中心校分包人员也要承担连带责任。

2、完善各项规章制度，确保校车安全管理落到实处

一是完善档案制度，这次中小学幼儿园校车档案重新建立后，凡是出现情况变化的要及时补充完善、更新档案，凡是车辆驾驶员更换、购置新车的，于更换购置10日内到局安全科更新统计有关信息，完善一切手续和资料。

二是建立多部门信息互通制度。从今天开始，教体局和交警部门建立信息互通制度，教育部门现场查处的违规校车当时移交交警部门查扣处理，交警部门迅速出警，第一时间赶往现场查扣处罚。各校长园长要告诉你的校车驾驶员必须服从安全科和中心校安全专干的校车安全例行检查工作，凡发现不服从检查的，对当事校车园长责令辞退校车驾驶员，对幼儿园计入安全管理档案，两次以上吊销办园许可证，教育交警部门每月互通一次对校车检查违规记录情况，单园单月累计两次以上的吊销办园许可证。

三是建立校车驾驶员月例会制度。每月组织一次校车驾驶员进行一次月例会。通报校车运营情况，邀请交警部门组织学习交通法律法规，凡两次以上无故不参加例会的，对中心校和幼儿园通报批评，三次以上的吊销办园许可证。

四是建立幼儿园安全工作黑名单制度。从现在开始，凡是检查中发现幼儿园不配合安全检查，不重视安全隐患整改，（含消防安全、饮食安全、传染病防治、交通安全、用电安全、防暴力安全、园内意外事故安全等涉及幼儿人身安全的一切安全工作），一律列入安全工作黑名单。凡被列入黑名单的单位要在新密教育信息网和市以上媒体公布，在单位所在地张贴公告。

五是建立幼儿园办园许可证安全把关制度。今后，凡是幼儿园办园许可证正常年审，必须加盖安全科意见，安全不过关，一律不得参加年审。

六是实行安全事故、信访稳定、幼儿园等级评估一票否决制度。今后，凡是出现较大安全事故，纠纷不能及时处理到位等引起集体越级上访的，一律取消办园资格，吊销办园许可证，强制关停幼儿园。申报等级评估的，需首先经过安全科把关，安全不符合要求的，一律不得参加幼儿园等级评估申报工作，已经申报的，收回等级证照。

七是推行家长接送制度。提倡取消校车，动员家长自行接送幼儿，特别是设有校车的小学寄宿制学校，要求家长亲自接送，教育学生不乘坐、合租社会车辆上下学。

八是建立密切协作、齐抓共管的校车安全检查机制。从下周开始，教育、交警部门通力协作，统一标准、统一处罚尺度，开展校车安全集中整治活动。在集中检查整治活动中，发现的违规车辆和责任人，交警部门一律顶格处罚、教育部门对相关责任人也要顶格处理。

同志们，中小学、幼儿园校车安全管理工作涉及千家万户，责任重大。我们要认真吸取甘肃11.16重大校车安全事故的教训，以对广大师生和人民群众极端负责的精神，切实担负起责任，认真抓好校车安全管理，为我市广大学生及儿童创造一个安全健康的成长环境，努力办好让人民满意的教育，为建设平安新密作出新的更大的贡献。

安全管理交流会发言稿 篇7

同志们：

今天镇党委、政府在这里召开全镇校车整治工作会议，传达贯彻上级机关有关文件和会议精神，希望全镇各有关部门立足自身本职、强化职能，进一步提升校车安全意识，确保全镇正常的交通安全秩序，杜绝各类事故的发生。下面我根据《山东省中小学幼儿园接送学生车辆管理办法》和我镇校车管理实际，再强调三点意见：

一、切实提高思想认识。校园安全管理工作不仅是党委政府高度重视的重点问题，也是社会各界共同关注的热点问题。我们要高度重视校车安全管理工作，牢固树立“校园安全无小事”的理念，全面贯彻落实去年以来以及近期上级部门和各级领导就校车和校园周边安全管理工作的批示、指示和文件精神，强化联动监管，明确责任，迅速行动，确保校车整治管理措施取得实效。

二、加强校车排查摸底。全镇各部门要积极配合镇教委在前段时间摸排掌握的基础上，对已掌握的中小学校、幼儿园校车基础数据作进一步核实确认，镇教委、各学校要按照“一车一档、一人一档”方式，建立校车和驾驶人校车交通安全监管档案，健全校车、所有人、驾驶人、运行时间和路线、护送人员等基本信息，明确校方具体责任人与联系方式，确保监管无盲区。

三、强化日常督导检查。刚才 代表柴胡店镇政府与各学校签订了《中小学幼儿园校园安全管理责任书》对校车、驾驶人、护送人员、日常管理等方面作出了具体的规定，希望各级各部门认真遵守、贯彻落实。镇政府也将不定期地对落实情况进行督导检查、落实责任追究机制。

同志们，校车安全管理工作是当前社会综合治理工作的重要内容，各单位、各部门要站在讲政治的高度，以更严格的制度、更严密的措施、更严厉的责任追究来强化校车管理工作，确保校园安全无事故，真正让学生上学放学安全、让党委政府放心、让人民群众满意。

安全管理交流会发言稿 篇8

各位电站业主、站长朋友们：

小水电是山区群众生产生活的基础能源，是乳源县及其各乡镇的主要经济支柱，是山区群众脱贫致富的重要产业，是解决当地农村剩余劳动力出路的有效途径。一句话，小水电在乳源县地方经济发展中有着举足轻重的地位和作用。而安全生产是决定小水电开发经营盈亏成败的关键因素，必须引起大家的高度重视，各位业主和站长要切实负起责任，扎实、细致、有效地抓早、抓实、抓好安全生产工作，主要做到以下几个方面：

一、要树立“安全就是最大的回报”的观念

安全促生产，安全出效益。投资安全前提是生产安全，经济效益取决于生产安全，生命财产安全有赖于生产安全。小水电站只有实现安全生产，才能进行正常的发电运行及售电上网，电站的经济效益才能得到体现和保障，员工的队伍才能稳定，业主的投资才能得到回报。一旦发生事故，不但影响生产和员工队伍的稳定，还可能损坏生产设备，甚至会危及员工和投资者的生命安全，破坏受害者的家庭幸福，给业主和员工造成重大的经济损失。因此，电站的业主和管理者必须树立“安全就是最大的回报”的观念，高度重视、切实抓好安全生产工作。

二、要找出主要危险源，突出安全防范的重点

要找出本电站主要的危险源，重点是发电机组、变压器等机电设备，拦河坝、引水明渠及隧洞、前池等水工设施，特别是危旧厂房、宿舍和残旧老化的输电线路和机电设备，以及暴雨可能引发山洪、泥石流、山体塌方和滑坡的地段、公路及可能崩垮的桥梁、涵洞。要把这些主要危险源作为安全防范的重点，制定维修保养、缺陷登记、定时巡查、隐患报告等制度，一旦有发生事故或灾害的可能和苗头，要指定专人随时监控，及时采取相应措施，避免事故及灾害发生或造成重大损失。

三、要重防范、勤巡查、严管理、抓落实

各电站在日常运行管理中，要结合自身实际，把事故防范工作放在首位，对安全生产要舍得投入，制定制度，遵守规程，明确责任，配备器材，防微杜渐；值班人员对主要危险源要经常巡视检查，掌握设备设施的运行状况，对引发事故和灾害的各种因素要密切监控，积极防范，及时化解；要强化安全管理，消除引发事故的各种因素和不安全状态，确保生产运行安全；要狠抓安全生产责任、措施、制度和各项工作的落实，杜绝事故发生。

四、要制定应急预案

要针对本电站的重大危险源和易发、多发及容易造成重大危害或严重损失的事故制定应急预案，定期进行演练。一旦发生事故，立即启动相应预案，及时采取应对措施，尽量避免人、财、物的损失。

五、要遵章守规、依法经营

要严格执行国家安全生产政策、法规和行业操作规程，遵守林场和电站的安全生产规章制度，严格执行系统调度的各项指令，不得私自或随意改动电站的设计和运行现状，如擅自增大装机容量、私自增高拦河坝水位高程、随意抬高引水渠和前池的溢洪口、未经批准改变一、二次电气接线及调整保护动作参数等。

六、要抓好宣传教育和员工的学习培训

要加强对员工的宣传教育，增强员工的安全生产意识和遵章守规的自觉性；要组织员工学习安全生产法律法规、安全操作规程和安全生产知识，积极开展专业技能培训并经常性开展反事故演习，提高员工的实际操作技能，增强员工搞好安全生产工作、处理突发事件和安全自救的能力，把电站的安全生产、运行管理和经济效益提升到一个新的水平。

安全管理交流会发言稿 篇9

各位领导、同志们：

上午好，现在我将就现场代表安全质量管理情况向各位领导、同志们作以下汇报：

作为现场代表，肩负局领导和人民的重托，对工程质量和安全严格把关，责任重于泰山，我们只有全力以赴、尽心尽力、脚踏实地的履行好自己的职责，才能不辜负组织和人民的期望，为此，我们必须始终重点抓以下三个方面的工作：

一、始终坚持“一个理念”，即进度必须服从质量、效益必须

服从安全的理念。始终强调进度服从质量，在保证质量的前提下实现加快工程进度；在安全与效益面前，安全是头等大事，效益必须服从安全，安全不符合要求，坚决禁止下道工序的施工。

二、始终坚持“两个抓手”，即抓施工单位、抓监理单位。

一是重点抓施工单位，重视加强对施工单位的监管力度，规范其操作、验收、整改程序，提升安全质量管理水平。二是重点抓监理单位，重点考核监理人员在岗工作、日常巡查情况，重点检查监理人员关键工序旁站情况，重点监督监理人员质量验收、安全管理情况，督促并支持监理单位对工程的有效管理。

三、始终坚持“三个控制”，即加强事前控制、事中控制、事后控制。

全力以赴，进行全方位监督，一是加强事前控制，充分做好开工前准备工作，严把施工图纸审查关、施工人员资质关、材料进场检查关，要特别注意三大主材进场验收和复检。二是加强事中控制，主要分项工程质量严格检查，坚持“自检、交接检、专检”三检制，实行上道工序不合格，不准进行下道工序施工。三是加强事后控制，重点监督成品保护，交叉工序的施工防护。

现场管理工作任重而道远，我们作为现场代表将继续牢记使命、理清思路，坚持提升安全质量管理创新理念，坚持完善安全质量管理机制，扎根建设一线，铁面无私抓管理，努力使每一项建设工程都成为质量称心工程、安全放心工程、群众安心工程。

以上发炎，不妥之处，敬请各位领导、同志们批评指正！　

安全管理交流会发言稿 篇10

各位领导、同事们：

为切实做好20xx年的安全生产和经营管理等各项工作，代表市政分公司作如下表态发言：

责任书既是军令状，责任书的签订既是吹响了加速前进的号角。市政分公司全体员工，定会团结一心，通力协作、奋勇拼搏，勇当城市建设的主力军；不怕艰难，争当冲锋陷阵的排头兵。

一、勇于担当，做好在建项目监理工作，做一个成一个，展现金诺公司良好形象；同时加强相关部门联系，密切关注新上项目进展做好市场开拓。

二、不打折扣，坚决贯彻公司决定，严格执行好公司的一系列文件、规定、制度及各项指令，并结合市政项目实际进一步规范完善各项管理制度规定。

三、坚持以人为本，努力抓好团队建设。始终坚持以人为本，充分调动广大员工的积极性、主动性、创造性、全体上下精诚团结、凝聚形成加快发展、干事创业的强大合力。

我们坚信：有公司的坚强领导、有各部门的支持帮助，我们一定能够克服困难，圆满完成20xx年的各项目标任务，以新的境界、新的思路实现新的跨跃，为公司的发展壮大做出新的更大的贡献!恭祝各位领导和同志们新的一年工作顺利、平安如意。