开工动员会监理发言稿（通用5篇）大纲

在不断进步的社会中，越来越多地方需要用到发言稿，发言稿具有观点鲜明，内容具有鼓动性的特点。如何写一份恰当的发言稿呢？下面是小编为大家收集的开工动员会监理发言稿（通用5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　开工动员会监理发言稿1

尊敬的各位领导、各位来宾：

大家好！

今天，我们在喜迎“第四届三门中国青蟹节”到来之际，在三门这块美丽富饶的土地上隆重举行“74省道南延三门毛张至椒江二桥三门段工程”开工仪式，我谨代表浙江公路水运工程监理有限公司向今天出席开工仪式的各位领导和各界同仁致以崇高的敬意！

本公司自1993年成立以来，始终秉承艰苦创业、锐意进取、内练素质、外树形象的经营理念，走科学发展之路，创诚信监理企业，已在全国交通监理行业中树立起“浙江公路水运”监理品牌，并连续二次获得全国交通建设“优秀监理企业”称号！

本工程是台州市交通规划“三纵三横三港四线五连六航道”中重要的一线，是三门县交通史上投资规模最大的一个民心工程，它的建成对于缩短县城东南部城镇与台州椒江市区的距离、沟通浦坝港南北两岸具有十分重要意义。本项目作为省重点工程，省市县各级领导给予了高度重视，社会各界密切关注，项目前期工作也得到了精心组织。我公司有幸承担本项目工程监理任务，有机会服务于三门人民，我们深感荣幸，但同时也感到压力之大，责任之重。

本项目建设时间紧、任务重、要求严、标准高，我们将按照投标承诺尽快组建驻地监理办，并尽早完成开工前的各项准备工作。我们将以合同为根本，以规范为准绳，以优质为目标，严格履行职责，强化监管力度，提升监理服务质量。为确保“五监一管”工作落实到实处，我们将重点抓好以下七项工作。一是一丝不苟抓质量，二是千方百计抢进度，三是万无一失保安全，四是合情合法控费用，五是诚信务实重合同，六是精诚合作强协调，七是清正廉洁树形象。

在74省道南延三门毛张至椒江二桥三门段工程建设过程中，我们全体监理人员将坚定信心，真抓实干，攻坚克难，按照交通行业主管部门和指挥部的要求，全力做好各项监理工作，以实际行动向三门人民交上一份满意的答卷！

最后预祝项目建设取得圆满成功！祝各位领导身体健康、工作顺利、万事如意！

谢谢大家！

　　开工动员会监理发言稿2

尊敬的各位领导，各位来宾：

大家好！今天，楚雄市东瓜镇桃园社区居民委员会山嘴子村民小组安置小区基础统建工程在这里举行隆重的开工典礼，在此，我谨代表昆明天筑建设工程监理有限公司，向各位表示热烈的祝贺。

作为监理单位，我们将齐心协力，加倍努力，严格执行各项规范要求，牢牢树立质量意识，精品意识，在确保工程质量的前提下，抓好进度控制和投资控制。确保工程安全、优质、高效、如期完成。

我们相信，在各位领导的关心下，在建设单位的监督指导下，在施工单位和社会各界朋友的大力支持下，通过大家共同努力，一定会把山嘴子村民小组安置小区基础统建工程建设成为高质量的精品工程。

谢谢大家!

　　开工动员会监理发言稿3

下面我就检查情况，结合公司实际，对我们的监理工作提几点要求：

　　一、监理人员应加强监理业务、理论知识的学习，提高自身的素养。

我们施工现场的监理人员，每天与施工技术人员和民工打交道，对他们的工作进行监督管理，如果对施工技术、验收规范、法律法规等不熟悉和掌握，对存在和发现的问题不能用规范条文或具体数据来进行有力的说服，是很难开展工作和做好工作的，也很难让人信服，更不要说树立监理的威信，同时也有损公司的声誉。

从这一点上讲，我们的监理人员不仅要在工作中，多向同事、同行的专家们学习，最主要的还是加强自学，学习相关的法律法规、施工技术、验收规范、标准、文件等。昨天，市站王站长就讲到，到某一工地检查，询问现场监理员一些常用规范和专业知识，这个同志竟一时无从回答，最后王站责令该公司将其清退。我们公司在以后也将会采取各种不同方式对监理人员进行专业知识和技能考核。还有就是要懂得使用各种检测工具，而且要经常使用，不能一年到头锁在抽屉里或放在家里，有些项目监理部的检测仪器至今还是新的，未使用过，这在以后的监理工作中是不允许的，你的有些平行检查数据就是要彩这些检测工具的。这是对我们所有监理人员的第一点要求。

　　二、明确监理工作内容，加强监管，强化措施，手段到位。

去年也是开全体监理人员，曾总用三个词概括了对我们监理人员的基本要求----勤学习、勤检查、勤动手（也就是勤写）。现阶段，我们的监理工作内容在原来的“三控两管一协调”的基础上又增加了一项安全监理工作，所以说，我们监理的责任重大，担子很重，但我们既然在这个岗位上，就有责任把这份工作做好（也就是说责任心要强，人们有些同志在这方面还有待加强），我们就要辛苦一点，对工程施工质量、安全生产勤检查，加强旁站、巡视检查，要善于发现问题和处理问题。对施工质量、安全生产要严格要求施工单位按图纸、规范、文件检查验收，不合格的坚决不予签证，也不得进行下道工序的施工（这也就是说工作要有原则性，发现问题坚决不放过）。同时我们要加强施工质量和安全的事前和事中控制，不能等问题成为事实之后去处理，这也是监理的工作方法，等问题成为事实之后再去处理，势必造成返工损失，同时也会造成施工人员对监理产生对立情绪，如果长此下去，就会很难开展工作。当然对于有些项目不服从管理的，还是可以适当使用这种惩罚手段。事前和事中控制就是要求监理人员要多上工地，到作业层去检查，及时对发现的问题进行处理，将问题消除在萌芽状态。

具体的检查内容，对于安全方面在发给你们的岳建质安监发23号文件上有详细内容，质量方面按规范要求项目检查验收（质量通病防治应作为重点：如干砖上墙、砂浆饱满度、配合比、马牙槎设置、钢筋焊接、梯板施工缝的设置、厨卫地面的防水反边、屋面防水、阳台、窗台、楼梯扶手的高度控制、楼板厚度、楼层标高、房间几何尺寸等）。这里重点讲一下对于问题的处理措施和手段：对于出现的质量、安全问题，我们应及时下发监理通知单、对未按通知单进行整改的下发暂停令、对既不整改又不停工的，我们应当及时向质量、安全监督部门报告，请主管部门来进行督办，如果这些程序都走了，如果出了问题，根据建市（2006）248号文件《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》（包括质量方面同样），我们可以不承担任何法律责任。10月份的检查，这将是一个重点内容，但是这一点我们还是做得相当好的。（建设单位未办理施工许可，进场7天后应报建设行政主管部门）

　　三、加强资料收集整理工作，签证及时准确。

我们的监理资料收集整理工作还做得不理想，还存在以下一些问题：

1、监理日记不详细，如同记流水账，无检查记录，无材料进场等，监理通知、指令未闭合，只见监理通知无回复，无处理结果；2、旁站记录中，均无土方回填、预应力空心板安装和防水工程施工旁站记录，基本都只有砼现浇结构的旁站记录，但旁站监理方案中都有这三项；

3、施工现场很多工程均未设置沉降观测点，但资料中都有沉降观测记录，我认为这个事必须要切实做好，特别是桩基础工程和混合基础的项目；

4、月报不详细，无监理通知、指令记录，问题处理及结论不详尽；

5、施工资料的检验批不检查就签证，不真实（举例：基本项目的检验批电脑打印，千篇一律，监理人员都签了字）；

6、明确签证责任人，不得代签，其中特别强调五项非总监代表签字的，不得代签（专项检查重点），签证及时，不得补签。

　　存在的主要问题

（一）“三化”工作未整体推进，监督规范化要求未落实。

1.对标准化要求不到位，项目标准化水平不高。一是对施工现场关键岗位人员配备不到位、不到岗和不履职检查不严，督促整改不力，有些监督人员对关键岗位人员履职评价好的项目现场质量安全问题严重。对专业分包

单位资质和人员资格的监管普遍薄弱，既未在监督记录本上反映相关信息，也未录入监管信息平台；普遍对监理人员到岗履职和监理责任落实情况疏于监管，对不履职的'监理企业、人员查处不到位。二是对安全生产投入落实不力。对建设单位不按规定足额拨付安全文明措施费、施工单位不按规定保证安全生产投入的行为把关不严。如在郴州、永州市抽查的大部分项目未按规定拨付安全文明措施费，监督人员未采取有效措施督促整改到位。三是项目标准化水平不高。从总体情况看，各地开展施工现场达标验收工作取得一定成效，评定的安全质量标准化示范工地也起到较好的带头作用，长沙、张家界地区的项目标准化水平较为均衡，但其他市州一般项目的重大危险源监管、安全防护、文明施工距离规范标准要求仍有较大差距。

2.对保证质量安全的基础条件核查不实。一是对施工现场使用合法图纸核查不认真。如郴州龙腾广场四期4#栋项目，现场使用的图纸未加盖施工图审查机构专用章，且与加盖施工图审查机构专用章的图纸不一致，监督人员未予发现并纠正，导致施工现场与审查合格的设计图纸明显不符，增加夹层施工面积近5000m2。二是对原材料进场验收见证取样送检情况检查不实不细。各地普遍存在钢筋材质未进行重量偏差检测、水泥原材料送检批次不满足要求、商品砼进行验收资料不完善等问题。三是对涉及结构安全的试块留置送检情况检查不认真，施工现场不按规定留置、检测同养和拆模试块的问题突出。

3.对重大危险源识别监控检查不到位。一是检查记录填写不规范，未注明适时形象进度。二是悬挑脚手架监管不扎实。专项施工方案没有按照规范要求进行编制，审批程序走过场，现场搭设也存在严重安全隐患。悬挑脚手架受力在悬挑阳台上，未进行设计复核。8#栋脚手架变成开口架后没有采取加固措施，架体连墙件采用柔性连墙方式，数量也严重偏少，架体变形严重。三是支模架搭设存在纵横向水平杆、扫地杆设置不到位，立杆可调顶托超长，支模架与外架混搭的安全隐患。一些地方对危险性较大工程专家论证制度执行不严，如高大支模系统专项方案未按规定进行专家论证。四是建筑起重机械管理存在严重安全漏洞。各地普遍存在对起重机械安拆单位、人员资质资格及专项方案核查不认真，对现场安拆卸作业人员持证上岗、人证相符检查走过场，对设备是否符合安全条件检查不到位的情况，加之部分设备检测单位不认真履职，导致起重机械产权备案和使用登记制度流于形式。如娄底市先锋实验学校教学综合楼项目物料提升机无上升限位装置，断绳保护和楼层停靠装置也失效。

4.工程实体质量控制不到位。从检查的情况看，以往通报的一些质量问题仍不同程度存在，保障性安居工程质量不容忽视。一是砌体结构组砌方式紊乱，断砖上墙现象较多，通缝和构件偏位现象严重。二是砌体砂浆饱满度不符合要求，外墙竖向灰缝透亮较多，临时施工通道未留槎口也未留拉结筋。三是预制板安装未留缝吊模灌缝处理，支座处未找平座浆。抽查的益阳市湖南工具厂棚户区改造保障性工程质量问题较为突出，株洲市、岳阳县、衡南县等其他地区的保障性安居工程也不同程度存在类似质量问题。

　　开工动员会监理发言稿4

同志们：

刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。

　　一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是盛市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。

(一)质量管理目标方针

质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。

管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。

“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。

(二)工期目标

总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。

关键阶段目标控制：XX年11月确保50%以上的路基上预压土，XX年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，XX年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥XX年6月份完成;大桥、特大桥XX年8月份完成主体工程，XX年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在XX年7月以前，确保XX年8月土建工程完工。

今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。

目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。

(三)以精心组织为保证，章法得力促进度

工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。

(四)协调一致主动配合，优化施工环境

项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。

各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。

(五)抓好安全生产，做到文明施工

“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。

在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料尝预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。

　　二、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”

加强交通系统廉政和反腐-败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。

同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。

　　开工动员会监理发言稿5

尊敬的领导，各位来宾：

大家好！

今天，很荣幸我们能成为本项目的监理单位，请允许我代表简阳市昌达建设监理有限公司对各位领导、同仁对我们的信任表示由衷的感谢，在此我向各位领导，各位来宾承诺我们将按照以下几点做好监理工作：

1、认真履行合同，严格按照合同要求做好监理工作。在监理工作中我们将严格执行“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理方针，认真贯彻执行国家和地方有关方针政策、法律、法规，做到依法监理。

2、制定详细工作计划，明确岗位职责，抓好工程质量、科学合理掌握好工程进度、严格控制工程费用，通过现场旁站、工地巡视、工地会议、现场协调会议等手段来加强对工程质量、进度、费用的协调管理。

3、加强安全生产和环境保护管理，全面落实以人为本的安全生产基本理念和人与自然和谐的环境保护基本理念。我们将高度重视安全工作，督促施工单位编制好各项安全预案及重点工程的专项安全方案，加强安全巡查力度，消除施工中的安全隐患，落实各项安全技术措施，杜绝和减少各类安全事故的发生。加强对施工环境和生活环境保护情况的检查，对存在的问题限期整改，确保不发生环境污染。

4、增强服务意识，为施工提供便捷、高效的监理服务，杜绝因监理服务不到位而造成工程拖延等损失，及时认真审查施工单位提交的中间计量资料，准确签发支付证书。

5、加强廉政建设，做到廉政自律。我们将进一步贯彻落实交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关廉政建设的规定，奉公守法，恪守职业道德。并与所有监理人员签订《监理廉政建设责任书》，认真履行、相互监督，维护公司的良好形象。

同志们、朋友们，我们相信，在各级领导的指导和关心下，在社会各界朋友的大力支持下，通过我们共同努力，一定会将本项目建成优质、高效、安全、文明的精品工程。在此新春佳节到来之际，我谨代表简阳市昌达建设监理有限公司祝各位领导，各位来宾工作顺利、身体健康、合家欢乐。谢谢大家！