高质发展后发先至的动员大会表态发言稿

推动“高质发展、后发先至”在港口控股集团落地见效，市委、市政府已为我们设计了发展蓝图与行动路线，就是加快建设“一带一路”战略支点和标杆示范项目，全力打造“国际枢纽港、产业集聚港、综合物流港、高效贸易港”。我们将坚决贯彻执行、坚决完成任务，确保2020年国际班列数、远洋干线数、多式联运量翻一番，全港通过能力增加60%、计费集装箱量增长50%、两翼港区本地产业比重增至40%以上，书写出港产城融合发展的崭新篇章。

　　一是坚持世界眼光，提升国际枢纽港地位。

我们将聚焦航道深水化、码头专业化、船舶大型化、航运智能化发展趋势，协同建成30万吨级航道二期工程、积极谋划40万吨级码头，跻身世界级的深水大港。新建30万吨级原油等码头泊位，全港能力新增9000万吨以上；加快集装箱干线港建设，确保每年开辟1条远洋干线、5条近洋航线；优化陆桥铁路班列线路，力争开行国际班列2000列、国内班列5000列。优化主体港区功能布局，放大中韩客滚班轮优势，打造连云港国际邮轮母港、江苏国际邮轮第一港，4月29日开行以连云港为始发港的日本邮轮航线，力争年内突破30个航次。

　　二是强化产业配套，放大产业集聚港效应。

我们将按照“功能配套超前跟着产业走、物流服务优先围着产业转、资本合作积极朝着产业引”的思路，以服务产业为己任，投资60亿元，重点协同徐圩新区世界一流石化产业基地建设和钢铁、物流、冷链等产业发展；加快以徐圩、赣榆港区和上合园铁路为重点的集疏运体系建设，突出徐圩港区原油、液体化工码头、公共管廊和罐区建设，提升保障临港产业的功能支撑，形成“港口+”产业发展格局。

　　三是瞄准链条高端，增创综合物流港特色。

我们将加强与中远海、中铁、哈铁等企业的合作，推动港口从传统装卸模式走向产业链高端，尽早建成内贸区域中转中心、铁路多式联运中心、中哈物流“一园三区”等项目，进一步擦亮多式联运品牌，完成国际班列中转量20万标箱、国内海铁联运量50万标箱、海河联运量2000万吨；完善保税物流中心、矿石保税混配超市等功能，建成中外运物流中心等特色项目，确保物流交易量突破3000万吨，中亚地区货物经连云港出海的占比达到50%。

　　四是突出开放便利，夯实高效贸易港基石。

我们将以协同作战、主动发力为使命，全力推进自贸港区的申报建设，奋力对标找差，努力完善功能。跟进口岸“放管服”便利化和跨区跨境“一体化”改革，协同营造开放便利的贸易发展环境，重点实现两翼口岸正式开放，构筑起国际中转、国际配送、国际采购等国际贸易服务模式。

我们将按照会议要求，以奋斗者的姿态，抬高站位、紧盯目标，敢抓敢干、快发快至，掀起“建设大港口、服务大发展”的新高潮！